7月21日(rì)上午，以“智彙綠色動力·創享低碳未來(lái)”爲主題的2022世界動力電池大(dà)會，在萬裡(lǐ)長江第一城(chéng)——四川省宜賓市盛大(dà)啓幕。這是全球首個世界級動力電池行業盛會。這場由國(guó)務院批準，四川省人(rén)民(mín)政府、工(gōng)業和信息化部主辦，宜賓市人(rén)民(mín)政府、四川省經濟和信息化廳、四川省委外事(shì)工(gōng)作(zuò)委員(yuán)會辦公室、四川省發展和改革委員(yuán)會、四川省經濟合作(zuò)局、工(gōng)業和信息化部裝備工(gōng)業一司、工(gōng)業和信息化部裝備工(gōng)業發展中心共同承辦的"2022世界動力電池大(dà)會"，内容豐富、精彩紛呈，專業化、市場化、國(guó)際化，集會、展、賽、體(tǐ)驗于一體(tǐ)，将于7月23日(rì)結束。
諾獎得(de)主、院士、行業大(dà)咖雲集 共繪産業未來(lái)新藍圖
在全球力争盡早實現“雙碳”目标的大(dà)環境下，各國(guó)都(dōu)把發展新能源汽車作(zuò)爲核心的戰略性新興産業之一，可(kě)見(jiàn)交通運輸工(gōng)具将向全面電氣化轉變，燃油汽車将逐漸被取代，從(cóng)而提高新能源汽車的利用率和市場占有率。
作(zuò)爲全球首個世界級動力電池行業盛會，2022世界動力電池大(dà)會是一場全面展示動力電池前沿技術(shù)、綠色低碳出行最新成果的世界級盛會。舉辦如(rú)此高規格的世界級動力電池行業盛會，不僅在我國(guó)尚屬首次，于全世界也是首開先河。大(dà)會的召開有着深刻的時代背景。
2022年(nián)世界動力電池大(dà)會重要嘉賓雲集：既有全球動力電池産業領先國(guó)家或地區的重要外賓和政府間國(guó)際組織負責人(rén)，又有諾獎得(de)主、“兩院”院士和專業研究機(jī)構負責人(rén)；既有比亞迪、蔚來(lái)等新能源汽車領軍企業負責人(rén)，又有甯德時代、貝特瑞、格林美等動力電池領軍企業負責人(rén)。
這次會議(yì)，參會的新能源汽車産業鏈的上市公司合計(jì)市值規模超過3萬億，它們不少是A股市值排名前五十的行業龍頭企業。
同時，這也是全球罕見(jiàn)的全産業鏈企業參加的一次行業盛會，涵蓋了中上遊材料企業，新能源汽車及零部件(jiàn)企業以及動力電池下遊應用企業。也有衆多目前重點發展的充換電和産業服務企業代表，包括華爲、國(guó)家電網等知名企業。會上，企業嘉賓們共同探討(tǎo)的議(yì)題包括動力電池發展方向，儲能技術(shù)叠代，以及換電站(zhàn)的商業化實踐等。這些話(huà)題都(dōu)是近年(nián)來(lái)行業内外都(dōu)十分(fēn)關注的重要議(yì)題。
固态電池新方向、材料漲價挑戰 龍頭企業家、院士共議(yì)當前行業“痛點”
開幕式上，作(zuò)爲企業代表，甯德時代新能源科(kē)技股份有限公司董事(shì)長曾毓群發表了主題爲“創新引領TWh時代”的主旨演講。
曾毓群表示，2022年(nián)，甯德時代在固态電池、無钴電池、锂空電池、無稀有金屬電池、鈉電池産業鏈、凝聚态電池等領域都(dōu)已有布局。今年(nián)上半年(nián)，甯德時代全球裝機(jī)的市場份額占比34%，去(qù)年(nián)是28%，“甯德時代累計(jì)動力電池量突破400GWH，3輛(liàng)電動車就(jiù)有1輛(liàng)車使用了甯德時代的電池。”
曾毓群也提到了當前被熱(rè)議(yì)的電池材料價格問(wèn)題。“上遊材料漲價，導緻成本增長。”曾毓群說(shuō)。曾毓群分(fēn)析背後原因，一個是資本市場炒作(zuò)，帶來(lái)資源暴漲，“碳酸锂價格短(duǎn)期暴漲，但(dàn)礦産資源儲備豐富。”但(dàn)實際上，上遊資源儲備豐富，锂資源并不是問(wèn)題。
廣州汽車集團股份有限公司董事(shì)長曾慶洪以“打造綠色新動力，共創低碳新未來(lái)”爲題，談到動力電池技術(shù)逐漸呈現多元化的發展趨勢。
曾慶洪表示，“十四五”期間，廣汽集團計(jì)劃投入850~1000億元，強化新能源“三電”核心技術(shù)研發和産業化。力争“十四五”期末汽車産銷350萬輛(liàng)，營收超6000億元。其中，自(zì)主品牌智能網聯新能源汽車年(nián)産銷超35萬台，占比超20%。
中國(guó)科(kē)學院院士歐陽明高在會上提出，歐盟提出動力電池2030計(jì)劃，目标瞄準新一代智能電池。中國(guó)動力電池行業要加大(dà)力度，面向2030年(nián)，實現動力電池從(cóng)材料選擇、電池設計(jì)、制造、使用、回收的全鏈條智能化。
會上，由甯德時代、比亞迪、奇瑞等全球動力電池産業鏈企業共同發布了2022世界動力電池大(dà)會（宜賓）宣言。
根據《2022世界動力電池大(dà)會（宜賓）宣言》内容，全行業将堅持“創新、協調、綠色、開放(fàng)、共享”發展理(lǐ)念，加大(dà)研發投入，推動産品叠代升級；加速綠色發展，健全産業生(shēng)态體(tǐ)系；加強安全監測，提升質量保障水平；加快(kuài)行業協作(zuò)，共同推進産業鏈、創新鏈、供應鏈、價值鏈融合發展；加強國(guó)際交流，推動形成開放(fàng)合作(zuò)新格局，爲建設清潔美麗世界、構建人(rén)類命運共同體(tǐ)作(zuò)出積極貢獻。
據大(dà)會組委會介紹，今年(nián)以來(lái)宜賓已簽約動力電池及新能源汽車配套項目40多個，其中動力電池項目30多個、總投資900億元以上。
依托全球最大(dà)的動力電池生(shēng)産基地和新能源汽車産業的發展，乘着2022世界動力電池大(dà)會的浩蕩東風(fēng)，宜賓、工(gōng)信部裝備工(gōng)業發展中心将搶抓機(jī)遇、實心幹事(shì)、科(kē)學作(zuò)爲，在綠色低碳發展中邁開大(dà)步，在服務國(guó)家“雙碳”戰略目标中展現更大(dà)作(zuò)爲和擔當。